摘要 德皮爾茲繼電器資料774130電源電壓電壓24 V 24 V種類DC DC電壓公差-20％/ + 25％-20％/ + 25％外部電源輸出電器資料德皮爾茲繼電器資料

摘要瑞士品牌selectron繼電器CPU 683-TF Selectron AG 于 20 世紀(jì) 50 年代開始生產(chǎn)助聽器和吹霜器組件，并于 1970 年代初生產(chǎn)電子控制系統(tǒng)，如今在電子開發(fā)領(lǐng)域擁有 60 多年的經(jīng)驗(yàn)。如今，該公司總部位于瑞士利斯，是軌道車輛自動(dòng)化及其...

摘要 汽車接線盒（汽車電器控制器）將全車的熔斷器、斷路器、繼電器等集中為一體，是整車電子線路的控制中心

摘要WKTG 美國(guó)Redington時(shí)間繼電器美國(guó)Redington計(jì)數(shù)器/Redington時(shí)間繼電器是計(jì)數(shù)器業(yè)之一：產(chǎn)品范圍：Redington計(jì)時(shí)器，Redington計(jì)數(shù)器，Redington傳感器，Redington時(shí)間繼電器，Redington轉(zhuǎn)速計(jì)，Redi...

摘要 KUSTER（Küster）是一家性的家族企業(yè)，擁有傳統(tǒng)的汽車行業(yè)供應(yīng)商。KUSTER的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)遵循可持續(xù)發(fā)展原則。對(duì)KUSTER而言，*思考而不是短期追求利潤(rùn)。

摘要 無(wú)線遙控電鈴在接收到手持遙控器的無(wú)線打鈴信號(hào)時(shí)，會(huì)發(fā)出震耳的鈴聲，手持遙控器與電鈴之間之間采用無(wú)線數(shù)碼技術(shù)連接，不用施工布線，降低了安裝成本，還可以根據(jù)使用的需要隨時(shí)移動(dòng)無(wú)線電鈴的位置，無(wú)線遙控的距離可達(dá)1000米（開闊地），適用于緊急情況時(shí)通過(guò)打鈴方式進(jìn)行通風(fēng)報(bào)信。

摘要、汽車?yán)^電器性能綜合檢測(cè)設(shè)備/汽車?yán)^電器性能綜合測(cè)試臺(tái) 型號(hào)：DP-YZP30-113主要功能：1、 機(jī)箱尺寸：1300X670X1570（長(zhǎng)X寬X）；2、 測(cè)試臺(tái)輸入電壓交流220V 50-60HZ;3、 測(cè)試臺(tái)Z大功率4.2KW；4、 線圈工作直流電壓0-30V可...

摘要 汽車電器環(huán)境試驗(yàn)用試驗(yàn)粉塵

摘要 汽車電器環(huán)境試驗(yàn)用試驗(yàn)粉塵及其要求

摘要汽車已成為現(xiàn)在主要的交通工具，其安全性是每位車主非常關(guān)心的，車輛正常運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的電磁騷擾通過(guò)傳導(dǎo)耦合的方式會(huì)導(dǎo)致各種車載電子產(chǎn)品功能降低、短暫故障甚至損壞。車載電子瞬態(tài)干擾模擬測(cè)試系統(tǒng)滿足ISO 7637-2及ISO 16750-2新老標(biāo)準(zhǔn)要求，是各類車載電子產(chǎn)品抗...

摘要 CF-02/02S/03/03S/04/04S系列是一款汽車電流測(cè)試器，通過(guò)4mm的插頭很容易測(cè)量到汽車保險(xiǎn)絲的電流

摘要 KUSTER（Küster）是一家性的家族企業(yè)，擁有傳統(tǒng)的汽車行業(yè)供應(yīng)商。KUSTER的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)遵循可持續(xù)發(fā)展原則。對(duì)KUSTER而言，*思考而不是短期追求利潤(rùn)。

摘要 簡(jiǎn)要描述： 汽車設(shè)備電源綜合故障模擬發(fā)生器是模擬車輛啟動(dòng)、開閉、電子裝置開/關(guān)或電池充/放電狀態(tài)下變動(dòng)或異常時(shí)對(duì)車上電器和電子系統(tǒng)/組件的性能的考驗(yàn)而專門量身設(shè)計(jì)的，汽車設(shè)備電源故障的試驗(yàn)主要分為直流電壓、過(guò)電壓等十二項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn)。

摘要 一、功能用途：汽車設(shè)備電源綜合故障模擬發(fā)生器是模擬車輛啟動(dòng)、開閉、電子裝置開/關(guān)或電池充/放電狀態(tài)下變動(dòng)或異常時(shí)對(duì)車上電器和電子系統(tǒng)/組件的性能的考驗(yàn)而專門量身設(shè)計(jì)的，汽車設(shè)備電源故障的試驗(yàn)主要分為直流電壓、過(guò)電壓等十二項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn)

摘要 一、功能用途： 符合ISO10605和GB/T19951標(biāo)準(zhǔn)的要求，是汽車電子的理想干擾源

摘要威聲microsonic 超聲波傳感器nano-15/CD nano WEST溫控表p6100-2707002/MLC9000-Z4610寶德Burkert角座閥00001394Westlock備件XT-90 RhodiumGMI隔離器D6014SGMI備件JDFT0...

摘要TPNW-10000/15000電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)是濟(jì)南騰捷儀器設(shè)備有限公司采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段開發(fā)的用于車輛傳動(dòng)軸、半軸以及各類軸類零部件和材料的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、靜扭轉(zhuǎn)剛度、強(qiáng)度試驗(yàn)，也可用于其他各類構(gòu)件、總成等進(jìn)行相...

摘要 一、功能用途：汽車設(shè)備電源綜合故障模擬發(fā)生器是模擬車輛啟動(dòng)、開閉、電子裝置開/關(guān)或電池充/放電狀態(tài)下變動(dòng)或異常時(shí)對(duì)車上電器和電子系統(tǒng)/組件的性能的考驗(yàn)而專門量身設(shè)計(jì)的，汽車設(shè)備電源故障的試驗(yàn)主要分為直流電壓、過(guò)電壓等十二項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn)

摘要 一、功能用途： 符合ISO10605和GB/T19951標(biāo)準(zhǔn)的要求，是汽車電子的理想干擾源

摘要特性說(shuō)明FEATURES●30A觸點(diǎn)切換能力Contactcurrent30A●可提供工作溫度為105℃的產(chǎn)品Ambienttemperature105℃●UL絕緣等級(jí)：F級(jí)---Insulationclass:Fclass●環(huán)保產(chǎn)品(符合RoHS)RoHScompl...

摘要 CEM華盛昌CF-02專業(yè)汽車電流測(cè)試器是一款汽車電流測(cè)試器, 通過(guò)4mm的插頭很容易測(cè)量到汽車保險(xiǎn)絲的電流;操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣范!

摘要 CEM華盛昌CF-02S專業(yè)汽車電流測(cè)試器是一款汽車電流測(cè)試器, 通過(guò)4mm的插頭很容易測(cè)量到汽車保險(xiǎn)絲的電流;操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣范!

摘要 CEM華盛昌CF-03專業(yè)汽車電流測(cè)試器是一款汽車電流測(cè)試器, 通過(guò)4mm的插頭很容易測(cè)量到汽車保險(xiǎn)絲的電流;操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣范!

摘要 CEM華盛昌CF-04專業(yè)汽車電流測(cè)試器是一款汽車電流測(cè)試器, 通過(guò)4mm的插頭很容易測(cè)量到汽車保險(xiǎn)絲的電流;操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣范!

摘要 CEM華盛昌CF-03S專業(yè)汽車電流測(cè)試器是一款汽車電流測(cè)試器, 通過(guò)4mm的插頭很容易測(cè)量到汽車保險(xiǎn)絲的電流;操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣范!

摘要 CEM華盛昌CF-04S專業(yè)汽車電流測(cè)試器是一款汽車電流測(cè)試器, 通過(guò)4mm的插頭很容易測(cè)量到汽車保險(xiǎn)絲的電流;操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用廣范!

摘要汽車鑄鐵件，作為汽車工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基石，在車輛性能保障中扮演著角色。其采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，具有出色的抗壓強(qiáng)度與良好的減震性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵鑄鐵部件，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力與高溫，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。在制造工藝上，的鑄造技術(shù)不斷革新。通過(guò)精密模具設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的澆鑄...

摘要汽車鑄鐵件，作為汽車工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基石，在車輛性能保障中扮演著角色。其采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，具有出色的抗壓強(qiáng)度與良好的減震性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵鑄鐵部件，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力與高溫，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。在制造工藝上，的鑄造技術(shù)不斷革新。通過(guò)精密模具設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的澆鑄...

摘要汽車鑄鐵件，作為汽車工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基石，在車輛性能保障中扮演著角色。其采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，具有出色的抗壓強(qiáng)度與良好的減震性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵鑄鐵部件，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力與高溫，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。在制造工藝上，的鑄造技術(shù)不斷革新。通過(guò)精密模具設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的澆鑄...

摘要汽車鑄鐵件，作為汽車工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基石，在車輛性能保障中扮演著角色。其采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，具有出色的抗壓強(qiáng)度與良好的減震性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵鑄鐵部件，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力與高溫，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。在制造工藝上，的鑄造技術(shù)不斷革新。通過(guò)精密模具設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的澆鑄...

摘要汽車鑄鐵件，作為汽車工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基石，在車輛性能保障中扮演著角色。其采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，具有出色的抗壓強(qiáng)度與良好的減震性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵鑄鐵部件，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力與高溫，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。在制造工藝上，的鑄造技術(shù)不斷革新。通過(guò)精密模具設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的澆鑄...

摘要汽車鑄鐵件，作為汽車工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基石，在車輛性能保障中扮演著角色。其采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，具有出色的抗壓強(qiáng)度與良好的減震性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵鑄鐵部件，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力與高溫，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。在制造工藝上，的鑄造技術(shù)不斷革新。通過(guò)精密模具設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的澆鑄...

摘要汽車鑄鐵件，作為汽車工業(yè)的堅(jiān)實(shí)基石，在車輛性能保障中扮演著角色。其采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料，具有出色的抗壓強(qiáng)度與良好的減震性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等關(guān)鍵鑄鐵部件，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力與高溫，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。在制造工藝上，的鑄造技術(shù)不斷革新。通過(guò)精密模具設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)的澆鑄...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。的鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造工...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造工...

摘要在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽車鋁件憑借技術(shù)脫穎而出，成為提升車輛性能的關(guān)鍵元素。鋁合金材料研發(fā)是一大亮點(diǎn)，通過(guò)精確配比合金成分，打造出兼具高強(qiáng)度與低密度的鋁基材料。這些鋁合金能承受嚴(yán)苛的機(jī)械應(yīng)力，卻比傳統(tǒng)鋼材減重顯著，有效降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航里程。在制造工...